Depois de comprar os pneus do seu carro, o mais importante é fazer a manutenção dos pneus do seu carro durante o uso. Entre as várias partes do carro, o preço do pneu é relativamente caro, portanto, atenção especial deve ser dada à manutenção do pneu do carro. Preste atenção aos seguintes pontos na manutenção dos pneus:
1. Dirija em alta velocidade para manter a distância entre os veículos, evite frenagens desnecessárias ou frequentes (freio), reduza os danos aos pneus e, ao mesmo tempo, preste atenção à profundidade do padrão do pneu para sua própria segurança. Longa distância em movimento, não dirija em alta velocidade.
2. Existe uma correspondência de um para um entre a carga do pneu e a pressão do ar. Se a carga for muito alta, é semelhante à baixa pressão do ar, o que causará danos ao pneu. Freqüentemente usado sob sobrecarga, a vida útil do pneu será reduzida em 20%-50%; ao mesmo tempo, é errado. O método de carregamento também causará carga desigual nos pneus, o que afetará a vida útil dos pneus individuais quando a carga for muito alta.
3. A pressão do ar é a vida útil de um pneu. A pressão de enchimento do pneu deve atender à pressão de ar especificada pelas normas nacionais para diferentes tipos e especificações de pneus. Verifique sempre a pressão de ar dos pneus. Pressão de ar excessiva ou insuficiente causará desgaste irregular, rachaduras no fundo do sulco, quebras de cabos, delaminação de cabos, explosão de pneus e outros danos; se você quiser continuar dirigindo em alta velocidade, a pressão do ar deve ser aumentada acima da pressão do ar padrão. 5%-10%; Ao mesmo tempo, o ar interno aumentará devido ao aumento da temperatura depois que o pneu estiver funcionando, e o ar não pode ser esvaziado neste momento.
4. Os pneus do veículo devem ser trocados oportuna e adequadamente (inspecione os pneus durante a manutenção primária e secundária do veículo) para manter os pneus uniformemente desgastados e prolongar a vida útil; pneus com um diâmetro externo ligeiramente maior devem ser instalados nas rodas externas.
5. Não use pneus reformados nas rodas dianteiras; tente usar pneus de padrão vertical para as rodas dianteiras e use pneus de padrão horizontal para as rodas traseiras.
6. O pneu está gasto até a marca de desgaste e deve ser substituído.
7. No inverno, devido à temperatura relativamente baixa, os pneus devem ser complementados com pressão de ar para mantê-los dentro da faixa de pressão de ar especificada. Ao mesmo tempo, os pneus devem ser verificados quanto a arranhões, porque os pneus de borracha tendem a ficar duros e quebradiços no outono e no inverno. Os pneus são fáceis de vazar ar e até furar os pneus. Além disso, é necessário limpar frequentemente as inclusões na banda de rodagem do pneu.