Em 30 de setembro de 2024, a agência investigativa mexicana emitiu uma decisão final sobre a investigação antidumping sobre pneus de automóveis de passageiros e caminhões leves provenientes da China. A investigação concluiu que os produtos importados da China representam uma ameaça de danos à indústria nacional do México. A partir de 1º de outubro, serão impostas tarifas antidumping às empresas chinesas de exportação e produção, de acordo com a margem de dumping determinada.
Em comparação com a taxa de imposto inicial, a taxa de imposto final das 6 empresas incluídas na amostra aumentou ligeiramente para uma empresa, diminuiu significativamente para Zhengdao Tire e Shandong Haohua e permaneceu consistente para as outras 3 empresas. A taxa média de imposto anti-dumping para as empresas diminuiu de 21,77% na decisão inicial para 14,82% na decisão final. Para as três empresas que receberam taxas de imposto separadas na decisão prejudicial – Shandong Linglong, Shandong Changfeng e Wanli Tire, a agência de investigação mexicana não reduziu as taxas de imposto na decisão final. De acordo com o feedback das empresas que participaram na resposta, a agência de investigação mexicana teve muitos problemas com os procedimentos anti-dumping neste caso e não aceitou as alegações de defesa razoáveis feitas pelas empresas respondentes relativamente aos ajustamentos dos preços internos. Esta é também uma das razões pelas quais muitas empresas incluídas na amostra têm taxas de imposto mais elevadas e, embora a taxa média de imposto tenha diminuído em comparação com a decisão inicial, ainda é superior às expectativas da indústria.
Cada vez mais empresas chinesas de pneus estão a optar por se tornarem globais e construir fábricas no estrangeiro para evitarem tais barreiras comerciais.