Empresas de pneus aceleram a transformação da eletrificação

Nos últimos anos, as empresas de pneus geralmente têm estado sob pressão devido a fatores como o aumento dos preços das matérias-primas e o enfraquecimento da demanda. Recentemente, Shen Jinrong, vice-presidente sênior da Associação da Indústria da China, afirmou na Conferência Anual da China Rubber de 2023 que as flutuações cíclicas no mercado global de pneus entraram em uma faixa descendente. No entanto, o surgimento repentino de uma nova força trouxe novas oportunidades para o setor.
De acordo com dados da Associação da Indústria de Borracha da China, a indústria de pneus da China experimentou dificuldades e desafios sem precedentes em 2022. A produção nacional de pneus é de cerca de 667 milhões de peças, uma queda de 4,3% em relação ao ano anterior. A produção nacional abrangente total de pneus externos por 38 principais empresas domésticas de pneus foi de 468 milhões, uma queda ano a ano de 7,88%. No ano passado, como uma importante província de pneus, Shandong fechou 11 empresas de produção de pneus e retirou-se da capacidade de produção atrasada e ineficiente de 19,8 milhões de pneus.
Em resposta à concorrência do setor e à queda na lucratividade, as empresas de pneus aumentaram sua pesquisa e produção de pneus para veículos elétricos para melhorar os lucros. A Hantai Tire lançou sua primeira série de produtos, iON, projetada especificamente para veículos elétricos. A Pirelli já havia lançado pneus específicos para veículos de nova energia em conjunto com a LucidMotors, que podem suportar 6% a 9% adicionais do peso em comparação com os produtos tradicionais; A Bridgestone desenvolveu o Tyrant T005EV para veículos de nova energia e planeja vender 90% de seus pneus automotivos exclusivamente para veículos elétricos até 2030.
A fim de atender à nova tendência de eletrificação e desenvolvimento de inteligência no mercado automotivo global, a Jinhu Tire estabeleceu oito fábricas de produção e cinco centros de pesquisa e desenvolvimento que cobrem os principais mercados consumidores em todo o mundo. Seus produtos abrangem várias categorias, como pneus para sedãs, pneus para veículos comerciais, pneus para veículos off-road, pneus para caminhões e pneus de alta tecnologia.
O desempenho do primeiro trimestre de 2023 divulgado pela Jinhu Tire mostra que as vendas atingiram 998,9 bilhões de won, um aumento de 35,2% em relação ao ano anterior, e o lucro operacional foi de 54,5 bilhões de won, com uma margem de lucro de 5,5%, um aumento de 5,4%. em relação ao mesmo período do ano passado. O crescimento no desempenho se deve em parte ao aumento dos preços globais dos pneus e à otimização da eficiência da cadeia de suprimentos. Por outro lado, ela é alcançada por meio da expansão da oferta de produtos para veículos novos (OE), da venda de produtos de alto rendimento no mercado global, da expansão da participação de mercado e do aumento dos preços de venda dos produtos. Além disso, os produtos para veículos elétricos tornaram-se gradualmente um novo ponto de crescimento para o desempenho dos pneus Jinhu.
Lançamos novos produtos para veículos elétricos para aumentar as vendas e os lucros operacionais, melhorando a estrutura”, disse recentemente uma pessoa relacionada à Jinhu Tire.
Vale ressaltar que a onda de eletrificação de automóveis estimulou a demanda do mercado por pneus especializados, ao mesmo tempo em que impôs novos desafios às empresas produtoras de pneus. A indústria acredita que, em comparação com os carros tradicionais, o sistema trielétrico dos veículos elétricos substituiu o motor, com características como alto torque e baixo ruído. Os veículos elétricos têm requisitos mais altos para desempenho de suporte de carga dos pneus, segurança, conforto, economia, aderência, ruído, manuseio, resistência ao desgaste e outros indicadores.
De acordo com o relatório da pesquisa, os pneus, como um dos componentes importantes dos automóveis, não estão apenas relacionados ao mercado de acessórios front-end determinado pela produção e vendas de automóveis, mas também intimamente relacionados ao mercado de varejo de reposição determinado pela propriedade do automóvel. Do ponto de vista da estrutura de ordem de serviço do negócio de manutenção de veículos de nova energia, a proporção de ordens de serviço de pneus para veículos de nova energia é maior do que a dos veículos movidos a combustível tradicional. Portanto, espera-se que novas empresas de produção de pneus de energia com alta tecnologia, grande mercado e bons canais se beneficiem da onda de eletrificação de automóveis.