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Pneu barato para off-road
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Pneu barato para off-road

Pneu barato para off-road

Um dos produtos de assinatura da Grandstone - pneu off road 23.5-25 E3/L3 USO DE CONSTRUÇÃO PNEU OTR fabricado com padrão de piso não direcional clássico que oferece potência máxima de tração e capacidade de evitar condições de derrapagem na estrada. Fórmula especial ajuda a liberar o calor durante a condução e garante o desempenho estável do pneu.
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Product Details ofPneu barato para off-road

 

Quando se trata de equipamentos pesados, um dos componentes mais importantes são os pneus. Os pneus de engenharia E3/L3 são especialmente projetados para equipamentos de construção, como carregadeiras, tratores e escavadeiras. Esses pneus são projetados para lidar com as condições severas que surgem em canteiros de obras, incluindo terrenos irregulares e obstáculos, cargas pesadas e detritos pontiagudos. Aqui estão algumas coisas que você precisa ter em mente ao usar pneus de engenharia E3/L3:

 

1. Inflação adequada: Manter a pressão correta dos pneus é crucial, pois pneus com pressão insuficiente ou excessiva podem levar à falha do pneu e redução do desempenho. Siga sempre a pressão de inflação recomendada pelo fabricante.

 

2. Capacidade de carga: certifique-se de não exceder a capacidade de carga dos seus pneus. Sobrecarga pode causar pneus sobrecarregados, levando à falha. Verifique os manuais do equipamento para garantir que as classificações de carga dos pneus sejam adequadas para a máquina.

 

3. Rodízio dos pneus: o rodízio regular dos pneus é uma etapa essencial da manutenção para garantir um desgaste uniforme e prolongar a vida útil dos pneus.

 

4. Velocidade de operação: Os pneus E3/L3 podem diferir em sua capacidade de velocidade dependendo de sua aplicação. Sempre opere dentro dos limites de velocidade especificados para evitar o risco de furos e falha do pneu.

 

5. Armazenamento adequado: os pneus devem ser armazenados em um ambiente escuro, seco e fresco, longe de solventes, calor e objetos pontiagudos que podem rachar e danificar os pneus.

 

Os pneus de engenharia E3/L3 são excepcionais em fornecer tração, durabilidade e estabilidade aprimoradas para equipamentos de construção de serviço pesado. A atenção adequada à manutenção desses pneus garantirá que eles permaneçam em condições de pico, o que melhorará o desempenho e contribuirá para a operação segura do equipamento.

 

Características e benefícios
 A linha de nylon super forte melhora a estrutura durável
 Borracha natural importada da Tailândia, Malásia e negro de fumo da marca CABOT fornece o composto fundamental sólido.
 Padrão útil mais comum, econômico para seu orçamento.
 Múltiplas opções para: nível de exportação padrão e nível de alta qualidade para atender à demanda de diferentes clientes e melhorar a satisfação.
 

TAMANHO

CLASSIFICAÇÃO DE CAMADAS

ARO PADRÃO

PROFUNDIDADE DO BANCO DE RODAGEM (MM)

DIÂMETRO TOTAL

LARGURA DA SEÇÃO (MM)

PRESSÃO RELEVANTE (KPA)

CARGA MÁXIMA (KG)

50km/h

10km/h

50km/h

10km/h

15.5-25

12PR

12.00/1.3

23.5

1275

395

250

3250

15.5-25

16PR

12.00/1.3

23.5

1275

395

325

3750

17.5-25

16PR

14.00/1.5

26

1350

445

300

475

4250

7300

17.5-25

20PR

14.00/1.5

26

1350

445

400

5000

20.5-25

20PR

17.00/2.0

29

1490

520

325

450

6000

9500

23.5-25

20PR

19.50/2.5

30

1615

595

300

375

7300

10900

23.5-25

24 PR

19.50/2.5

30

1615

595

475

12500

26.5-25

28PR

22.00/3.0

35

1750

675

350

475

10000

15500

29.5-25

28PR

25.00/3.5

38

1875

750

325

500

11500

19500

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