No dia 8 de novembro, a Comissão de Comércio Internacional dos Estados Unidos (USITC) votou para determinar que pneus de caminhões e ônibus importados da Tailândia fossem vendidos nos Estados Unidos a preços abaixo do valor justo, causando danos significativos à indústria americana. Portanto, os pneus TBR enviados da Tailândia para os Estados Unidos estarão sujeitos a tarifas.
A Tailândia, como o maior país de origem de pneus de camião importados no mercado dos EUA, estará em breve sujeita a tarifas sobre estes pneus importados. A maioria dos fabricantes e importadores de pneus estarão sujeitos a uma tarifa de 12,33%, mas a Bridgestone pagará uma tarifa de 48,39% pelos seus pneus importados para os Estados Unidos.
Esta decisão está em preparação há um ano, decorrente de uma petição apresentada pelos United Steelworkers em outubro de 2023, apelando à imposição destas tarifas sobre os TBR importados da Tailândia.
Há quase um ano, líderes sindicais das bases de produção da TBR nos Estados Unidos testemunharam que os produtos importados ameaçavam a subsistência de todos os membros do sindicato e que eram necessárias tarifas para evitar o influxo de pneus importados.
O relatório público "Thai Truck and Bus Tires" da USITC, com número de investigação 731-TA-1658 (final), será publicado na publicação 5562 de novembro de 2024 da Comissão de Comércio Internacional dos EUA e incluirá o Pareceres da Comissão e informações obtidas durante a investigação.
Ironicamente, um dia antes de os membros da USITC votarem 4-0 a favor do pedido do sindicato, uma fábrica sindicalizada anunciou que iria encerrar permanentemente, nomeadamente a Sumitomo Rubber Industries, Ltd., que anunciou em 7 de Novembro que cessaria todos os produção de pneus em sua fábrica perto de Buffalo, Nova York. Esta fábrica produz pneus para caminhões comerciais, pneus para automóveis de passageiros e pneus para motocicletas.